共享单车集体涨价 骑共享单车比坐公交贵

现在走在街上都能看见共享单车的身影，为大家提供了一种新型绿色环保出行。但是，现在骑共享单车比坐公交贵！你还会骑吗？从4月份开始，有多家共享单车集体涨价！其中，哈啰单车骑行1小时费用达到4元！比原来贵了2倍。

共享单车是近两年比较火热的交通工具，人们出行基本上是骑共享单车。不过，现在共享单车集体涨价了！多家企业纷纷上调了价格。据说，骑共享单车1个小时费用4元，还贵过坐公交车，费用上涨了那么多，大家还会不会骑吗？

今年4月份以来，多家共享单车平台先后上调价格。除了杭州，还覆盖北京、上海、深圳等地。各家平台的涨价幅度是多少，是否影响市民出行使用的积极性呢？

记者表示：在这段接近3公里的路程，我计算了一下骑行时间，耗时21分钟，共享单车的价格是1.5元，而如果使用公交卡搭乘公交，只需要1元就可以。在北京地区，按照新的计费规则，摩拜单车与小蓝单车的价格相同，15分钟内收取1元，每超过15分钟加0.5元，也就是说骑行1小时要支付2.5元。而哈啰单车，则从每小时2元，调整为每15分钟1元，也就是说骑行1小时现在需要支付4元，是原来的2倍。

共享经济低价属性的本质，便不难明白：共享经济为何会涨价。归根结底，“烧钱”的运营模式，在任何行业领域都不可能得到长期的维系。当市场从激烈而混乱的原始竞争期，走向数家大型企业各自占据“山头”的稳定盈利期之时，这种通过补贴拉拢用户的做法便完成了它的使命，自然会被企业摒弃。毕竟，企业推出这些服务，最根本的目的就是赚钱，在用户已经养成了使用习惯，对产品形成了一定黏性的情况下，涨价对企业来说，可谓是不言自明的选择。

此时，用户的选择其实只有两个——或去或留。而他们的选择，最终会决定一家共享经济企业究竟是走向稳定，还是走向覆灭。当低价战略已成往事，决定用户是否愿意继续使用相关服务的，便是企业能否提供符合用户心理预期的优质服务。

而这一点，是习惯了以“烧钱”方式攻城略地的新兴企业们，必须尽快学会的一课。对消费者而言，他们不得不适应新的价格；对企业而言，他们同样必须适应消费者的全新预期。毕竟，双方自愿才能形成交易，今天的共享经济确实为社会提供了前所未有的便利，但距真正令用户满意，无疑还有不小的距离。对共享经济的发展而言，这是比过去的“烧钱大战”更艰巨的挑战。