人人车遭到“打脸” 违背交易诚信售卖事故车（2）

就这两个事件而言，人人车是明知车辆有问题不作说明，不提前告知消费者，在消费者反映情况后，人人车还存在推诿、拖延的行为。这不仅与其广告宣传严重不符，还存在其发布虚假广告，欺诈消费者的行为，为其以后的品牌扩张埋下隐患。

再获造血功能

人人车的问题不仅在于宣传与事实不符、服务能力不足，还存在评估过程不规范、宣传口号不清晰等情况。人人车评估师对记者表示：“只要近几年不是从4S店正规保养的，那就没问题。只要不是全程4S店保养就可以，再往下‘调’点也无所谓。”

从市场交易数据来看，截至7月份，人人车单月成交量突破1.8万辆，历史累计成交超过20万辆；宣布未来将投入2亿元、合作1000家线下服务店，为用户提供从交易、置换到维修保养的全程服务。在金融领域，人人车已经与包括平安银行、微众银行在内的数十家金融机构展开合作，明年车贷放款目标为100亿元。

尽管受到买主对于销售车辆数据的质疑，但已经成为二手车市场新秀的人人车并没有在其融资路上遭遇资方的为难。本月初，人人车对外宣布，已经完成D轮1.5亿美元融资，该笔融资还先于瓜子二手车达成。人人车CEO李健表示，后续还将有5000万美元加入D轮。

早在今年3月份，李健就开始构建人人车新一代的战略框架。李健彼时表示，人人车的目标是2016年进入300个城市，2017年覆盖1000个城市。这也正是其所倡导的千城计划和开放生态。

李健指出，人人车已经在口碑和IT系统运营方面积累了良好的基础，因此，在进入新的城市时获取用户的成本会相对较低。随着运营效率的提高，其已经实现了“单城盈利”，即有的城市已经拥有了造血能力。因此，其二手车电商的城市扩张速度会更轻、更快。

颜景辉向记者表示：“诚信是二手车经销商的立足之本，企业在作出承诺时要量力而行，不能单单为了吸引消费者眼球而进行夸大宣传，面对竞争日益激烈的二手车交易市场，如果企业不能保证诚信的话或许会对其未来的发展造成严重伤害。”

“扩大运营面之后能带来的是什么？是品牌曝光度、是业务覆盖面、还是会持续亏损。”李健说道。对于人人车而言，新的战略将更进一步推动品牌的成长，但当下，李健更要考虑的是如何让消费者重新认可的难题。