共享单车迎换车潮 对旧车进行置换

共享单车大家都不陌生了，在很多城市中都是能够看到它的身影的，但是随着共享单车的发展，并不是什么品牌的共享单车在市面上都受欢迎的，至今也有很多共享单车的品牌倒闭了，如今又有共享单车迎换车潮了，是怎么样的呢？

不同的共享单车品牌是有很多的，当然不同的共享单车骑行需要缴纳的押金是不同的，这共享单车的出现，在便利大家出行同时，也是有造成其它方面的问题出现的，现在市面上的旧共享单车有很多，不过换车潮正在上演。

共享单车换车潮

最近，微博上陆续有网友晒出车身为黄色、印有“美团单车”字样的共享单车，地点多集中在北京、太原等地。日前，有记者来到人流量较大的五环外立水桥生活圈，以及四环内的望京CBD办公圈，发现确实有不少黄色美团单车。在立水桥地铁站出口，长约800米的单车停放区域，数量明显较多的美团单车、摩拜单车和青桔单车非常显眼。

同样的情况也出现在望京，保利广场前，美团单车和青桔单车更是占据半壁江山。美团和青桔之外，记者观察到，哈啰单车最近半年也在北京做了不少投放。如今，市面上的共享单车已经大批量换脸，原来“小黄”（ofo）、“小橙”（摩拜）一统天下的局面，已经被“大黄”（美团）、“小绿”（青桔）、“小白”（哈啰）悄然改变。在可预见的未来，共享单车的新旧交替将不断加速。

美团及滴滴相关负责人均表示：这些新车并非新一轮投放，而是对过去旧车的置换。这与3年前的疯狂扩张形成强烈反差。据北京市交通委数据，2019年上半年全市共享单车日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆。而日均活跃车辆只占报备车辆总量的16%，周均活跃车辆仅为30%。这意味着，目前市场仍存在严重过剩问题，减量将是未来不可逆的趋势。

另外公开信息显示，从今年3月开始，包括摩拜、小蓝、哈啰在内的单车都经历了一波涨价潮。尽管价格会影响用户使用频率，但巨头们还是不约而同选择了涨价。新格局之下，新的挑战也在形成。对于背靠金主的各色单车来说，未来，不再是融资轮次之争，体验和效率将会是企业决胜的命门。