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中国未来地铁来了 未来地铁是长什么样子的

如今交通十分的方便,毕竟有公交、网约车还有最重要的地铁了,地铁成为我们日常当中出行最主要的交通工具了,因为方便,而且收费价格便宜。不过现在中国未来地铁来了,车窗变身为一个超大版Pad。

未来地铁发展
未来地铁发展

中国未来地铁来了,所有市民需要注意啦,以后的地铁不再是那么简单了,因为现在全新的地铁将会出动了,未来地铁设计更是获得了外国友人的称赞,但是未来地铁是什么样子的呢?来看看!

“未来地铁”列车车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造,整车减重13%。同时,牵引系统采用新型高效节能的碳化硅逆变器和永磁同步牵引电机,牵引系统更高效,跑起来更节能。与传统地铁相比,“未来地铁”列车整车综合节能15%以上。未来列车升级为“智慧地铁”。运行全过程为全自动驾驶,空调和照明均采用智能调节。

噪声和晃动是传统地铁的常态,而“未来地铁”列车,这些都将成为历史。据介绍,“未来地铁”列车采用全主动悬挂技术,能够探测车厢振动,实时对悬挂系统进行调节,使其时刻处在最佳的减振状态,车辆运行更平稳;应用新型隔声降噪材料、设备客室噪声降低5分贝以上。这些新技术的应用,使“未来地铁”列车即使以时速140公里运行,仍能保持安静平稳。

此外,“未来地铁”列车设置了强大的智能监测和预警系统,实时感知列车状态,并将传统的“计划修”升级为先进的“状态修”,无论运行与否,随时出故障随时修。噪声和晃动是传统地铁的常态,而“未来地铁”列车,这些都将成为历史。据介绍,“未来地铁”列车采用全主动悬挂技术,能够探测车厢振动,实时对悬挂系统进行调节,使其时刻处在最佳的减振状态,车辆运行更平稳;应用新型隔声降噪材料、设备客室噪声降低5分贝以上。这些新技术的应用,使“未来地铁”列车即使以时速140公里运行,仍能保持安静平稳。

“未来地铁”列车还能自由“变身”,即“灵活编组”。可根据客流变化,在2节至12节范围内任意搭配车厢,降低运营成本,同时适应恶劣运营环境。无论高温、高寒、高海拔,还是小曲线、大坡道,列车都能运行自如。