低速电动车试点上牌 以后路权或全面放开政策

随着电动车的兴起，电动车成为了不少人的代步工具，尤其是女性朋友和中年人，似乎人人手上一台，十分简单便捷。但是由于电动车没有牌照，有些人在马上横冲直撞，成为了可怕的“马路杀手”。近日关于低速电动车试点上牌的消息传出，得知以后路权或全面放开政策。以后电动车需要上牌才可以上路。

7月1日，北京正式实施电动车禁售规则政策，然而各地纷纷出台相对应的措施来共同整治电动车市场，特别注重的是一些低速电动车。早在之前就有多个全面开放低速电动车上牌的试点，现在有一低速电动车试点上牌的对象是菏泽，从这些试点的市场放映来看，似乎让低速电动车市场迎来新希望。

在了解低速电动车试点上牌的相关内容之前，先来了解一下什么是低速电动车？低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。

据悉，继内蒙、山西、河南之后，近日菏泽就以单县、曹县、武威等县市为试点，全面开放低速电动车上牌，一时间受到广大市民的热烈欢迎。而菏泽试点此次对于低速车登记上牌的全面开放，也让早前备受“排挤”的低速电动车车主终于体会到路权。

其实早在7月5日，菏泽就已经开启了此次试点低速车上牌照的新举措。此次菏泽电动车开放上牌是由市政府牵头，各相关部门配合实施，是真正的便民政策为民所惠，值得称赞。此次菏泽地区开放低速电动车上牌，还安装了电子芯片，市民车主只需手机就可以查询，简化了操作管理流程相当高效便捷。

确实，随着我国逐渐成为电动车生产消费大国，电动车行业发展从早期的野蛮生长再到后期的政策严管，这种突然爆火、突然收紧的节奏犹如过山车一般，让电动车行业无法找到平衡点规范化生产。

而此次，期待能借助菏泽等地方试点对于低速车登记上牌的新尝试，尽管外界对其还看法不一，比如只能通过收费才能办理上牌登记等等，但尽管如此，相比大家无法出行或出行不便的尴尬已经是相当好的方式了。