ofo押金余额仅剩35亿元？ 再不退押金将致损失吗

共享单车的出现，方便了人们的出行，在这方面市场中，ofo小黄车可算是最早的一批共享单车品牌的其中之一。虽然此后又出现了多个品牌的身影，但随着市场的发展，不少共享单车品牌也被淘汰出局。由于早前有品牌出现共享单车押金退不回的情况，使得今日大家一听到有报道说ofo押金余额仅剩35亿元时，不免也感到一丝心慌。那么，关于ofo押金余额方面的问题是怎么一回事呢？

据了解，《财新周刊》近日报道称，ofo目前欠款15亿元，押金余额仅剩35亿元左右，账面可动用现金不足5亿元。此报道一出，针对ofo押金余额的关注度就不断得到提升。更有媒体根据ofo官方资料计算指出，若按照ofo官方宣称的2亿用户、每位用户押金按涨价前的99元以及累计免押金近3000万人粗略计算，ofo挪用用户押金或许已超百亿。

据报道，2017年11月，ofo创始人兼CEO戴威曾公开表示，ofo已经拥有2亿用户。ofo起初押金为99元，2017年6月将新用户押金上涨至199元。若统一按照99元计算，这意味着ofo理论上已可管理着用户近200亿元的押金。不过在2017年3月，ofo与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成了战略合作，试点信用免押金模式。

即只要芝麻信用分值在650分及以上的用户，无须交纳押金，即可骑行ofo。今年3月，推出信用免押金一年后，ofo宣布全国已累计免押近3000万人，为用户节省押金超过40亿元。若扣除免押金因素的影响，ofo管理用户的押金规模仍在160亿左右，而对比35亿元的押金余额，粗略计算ofo挪用用户押金或许已经超过100亿元。

不过，在随后，关于《财新周刊》报道ofo押金余额一事，又有媒体指出，称“有ofo内部人士”表示，“押金余额的具体金额不知道，但是肯定不止35亿元”。实际上，这并非ofo第一次回应押金质疑，在2017年末，ofo与摩拜陷入挪用60亿元用户押金、拖欠供应商付款的传闻，前者虽然表示用户可顺利退还押金，但是未正面回应挪用押金问题。

此外，日前ofo可以使用信用免押的城市从原本的25个缩减到了5个，如果要在5个免押城市之外使用ofo，会弹出一个页面，要求购买95元的“优惠包”，或者支付199元押金才可使用车辆，这与此前戴威声称的将在更多城市推出免押金计划的承诺背道而驰。所以有人又将此举跟ofo押金余额一事联系到一起。不过，对于这方面的措施，ofo解释此举旨在建立自己的信用体系，但具体的模式仍在讨论中。

值得一说的就是，不少看到关于ofo押金余相关报道的用户都纷纷表示自己正在考虑要不要申请把押金及余额退回来了，也有一些比较果断的朋友称自己已经被吓得退了押金跟余额。那么，再不退押金会导致用户有所损失吗？这样的问题，想必目前是没有答案的。因为网上这些说法的真实性都有待证实，在ofo官方回复之前，大家还是不要随意相信这类说法，以免造成错误的解读。