汽车质量排行奔驰车质量下滑 故障召回次数多

“开宝马坐奔驰”，这句老话体现了在一定时期内消费者对汽车的消费观，豪华品牌的代表奔驰汽车，在人们心目中一向是高大上的形象代表，有一辆奔驰当座驾，往往被认为是富裕和成功的标志。

而近日的一项专业测评报告，却将奔驰拉下神坛。美国杂志《消费者报告》（ConsumerReports）通过路测得分、预计可靠性和推荐车型测试占比（这是评测标准）三个项目，对30个主流汽车品牌进行了评分，评出了汽车品牌质量排行榜。

本次排行榜中，奥迪位居榜首，斯巴鲁其次，雷克萨斯排名第三。而在排名前十中，日系品牌占据一半席位，美系中只有别克一个品牌进入。在所有参评的30个品牌中，菲亚特品牌垫底，而Jeep则是倒数第二，三菱、路虎和克莱斯勒品牌也在榜尾徘徊。

根据排行榜，德系豪华三强——奥迪、宝马、奔驰中，奥迪居首，宝马位居第五位，而奔驰因为预计可靠性和推荐车型测试占比两项拉了后腿，排名第14位。

德系豪华三强：奥迪夺冠、奔驰跌出前十

同为豪华车品牌的奥迪与奔驰，在汽车质量排行中，表现为何会相差如此之大？深圳中为智研咨询有限公司研究员王普鑫认为，奥迪作为中国最早引入的豪华品牌汽车，凭借在中国公务车市场积累的好声誉，迅速打开市场，取得非常耀眼的成绩，其成功的核心就在于奥迪一直注重汽车品质。为保证汽车品质，奥迪一直很少推出新车型，而是注重经典车型不断升级打造。

“而奔驰作为近两三年快速增长的豪华高端汽车品牌，在中国市场也取得非常显着的成绩，目前市场份额剑指排名第二的宝马。由于奔驰中国市场需求快速增长，且国产化率不足，新车型国产化时间较短，奔驰的企业生产管理与销售管理未能跟上中国市场销售增长步伐，导致汽车生产品质与销售服务都出现不同程度的问题。”王普鑫补充说。

某权威机构公布的新车质量可靠性报告也印证了这一点，该报告显示，在近三年豪华车质量可靠性评比中，奥迪从2014年每百辆车故障次数为151降至134，故障率降低11%。奔驰近三年新车质量可靠性持续下滑，从2014年百辆车故障次数为104增至2016年135次，排名也从曾经的第二名下滑至第六名。

由于质量问题，奔驰车主维权的事件也多次出现。就在刚刚过去的北京国际车展上，一位奔驰车主打出了“奔驰车、窝心车、买奔驰之后，后患无穷”的标语进行维权，该奔驰车主称2015年11月26日购买的奔驰S500迈巴赫，自提车起就发现了闯档故障，反复维修始终解决不了问题，至今已经成了摆设。和厂家多次协商，问题依然没有得到解决。

另外，根据国家质检总局公布的召回信息，奔驰是2015年三大车企中召回次数最多的，高达12次之多，而奥迪仅为两次，宝马召回6次。