比亚迪新车取车当晚就不能充电 半年换4次电池（2）

吴先生说，“每两个月必去一次，实在是耗不起，不能总在换电池中度过。所以换了电池包后，我找4S店负责人交涉，希望能给个妥善解决的办法。”于是，该店负责人提出把车送至比亚迪松江办事处进行检测，对该车刚换的电池做“均衡”处理，使电池包里电池组的电压一致，就不会出现问题。

“一个月后，老毛病又犯了。”吴先生抱怨说。

2015年1月15日，吴先生开着车从上海出发去舟山，还没到目的地，车子就熄火不能开了，抛在舟山跨海大桥上。“半路上电就没了，改用油，仪表盘上本来的六个档位只显示三个。”

不停地熄火、发动，在半小时后，终于车发动了，吴先生慢吞吞地选择了最近的出口下桥，调头回到上海，加了油后再去4S店维修。店员把软件升级后，车子又能开了。

测试时车子抛锚

前4次处理失败的经历让吴先生不再信任所谓更换电池包，吴先生找到4S店负责人，提出要么整车换或者退车。

4S店负责人答复，“这次移交给比亚迪公司出面检测、解决如何？”吴先生同意了。

此时已是2015年的2月份了，比亚迪公司、4S店还有吴先生三方一行人选择了一天夜里9点试驾吴先生的秦。前一晚吴先生给车充满了电，等他们来了之后，吴先生按照日常上班的线路模拟开了一次，沪闵高架—内环—南北高架—共江路下，往返60公里。