ofo小黄车败走厦门 拖欠供应商数百万元运维已瘫痪

忘记是什么时候，ofo小黄车仿佛忽然之间便陷入了押金退款的洪流，也不记得是什么时候，看见工作人员开着三轮车，运载了部分已报废的小黄车，据近日新闻消息得知，ofo小黄车败走厦门，拖欠供应商数百万元运维已瘫痪，话说这押金还能退回吗？

2019年3月29日下午，厦门市城市管理行政执法局通过官方网站公示，有关2019年度上半年厦门市互联网租赁自行车经营者投放份额的考核结果，包括摩拜、哈啰、青桔等共享单车，但是却没有ofo共享单车的身影，这就表明，ofo小黄车未获得市场的投放份额，也意味着，这家共享单车将退出厦门市场！

ofo小黄车败走厦门的原因是什么呢？其实答案也基本明朗了，据报道称，ofo共享单车是在2016年12月进入厦门的，也是ofo直接开辟城市运营的第一座城市，谁料还不到三年就要告别厦门，也将成为中国第一个对ofo共享单车“退市”的城市，ofo厦门运维供应商黄先生告诉记者，称ofo拖欠供应商数百万元运维已瘫痪。

黄先生说，他曾承担了ofo厦门市场将近百分之七十的运维量，在高峰期阶段，仅他们一家公司每天就要出动将近80辆的运输车次，为ofo提供运维服务，但现在基本上都没有人愿意接他们的单子了，小黄车ofo拖欠供应商数百万元运维已瘫痪，目前还拖欠黄先生近200万元的款项。

显然，被拖欠款项的并非黄先生一人，据不完全统计，在厦门市场上，为ofo小黄车提供车辆运输维修服务的供应商，被拖欠了近100万元的款项。另一家接替黄先生的运维供应商，也被拖欠了近400万元的款项。目前ofo小黄车败走厦门市场，但供应商们透露，现今ofo每月还能有3万到5万元左右的收益进账，也就是说，即便运维瘫痪，也不影响ofo在厦门市场盈利。