调控减量共享单车责成企业收回长期闲置和破损车辆

全国大部分城市内，基本上都遍布了各种颜色的自行车，黄色的、绿色的又或是橘色的，虽说人们开始渐渐接受它们的存在，但过剩的产量始终是个问题，最近北京市采取调控减量共享单车的措施，并责成企业收回长期闲置和破损车辆。

5月25日，记者从北京市交通委获悉，根据近期北京市共享单车的运行监测数据来看，显示北京市共享单车的运行总体活跃度不到50%，也就是说，在北京有一半的共享自行车是处于闲置状态的，根本用不上，为此，北京未来将采取调控减量的措施，对共享单车进行调控并减量。

北京交通委相关负责人表示，根据共享自行车企业上报的数据中的体现，截止今年4月底，北京市共享自行车运营的企业有10家，而投放运营的车辆总数多达190多万，不过遗憾的是，这些共享自行车在北京无法发挥它的所有作用，因为活跃度不到50%。

所以，综上，未来北京将会调控减量共享单车，依据每月共享自行车企业的车辆运行状况数据，责成企业收回长期闲置和破损车辆，当然，如果市民们的需求增加，还将会继续适量投放。另外，针对共享自行车在城市中分布不均衡的问题，北京市各区政府也在梳理车辆聚集区的分布情况。

50%闲置共享自行车所体现的是市民需求量下降、减少，还是共享自行车企业投放量过大、产能过剩？这成为行业需面临和思考的问题，但无论如何，共享自行车给予市民们出行方式上的丰富和便捷是不可否认的。