二手车消费向低线城市转移 小城市更敢花钱购二手车

在市场方面，很多时候一些数据都反映出了不同的行情，比如近期关于2018年Q1全国二手车消费的大数据发布后，相关人员就可从这之中解读出二手车消费向低线城市转移的变化来了。这样的变化，还真是令人想更加深入的了解一下，下面就为大家呈现关于这方面的报道内容吧。

在近日发布的这份2018年Q1全国二手车消费大数据中，其显示春节期间二手车消费城市下沉最明显，由一线城市大幅转移至三线及以下城市。2018年2月份，三线及以下城市二手车消费环比增幅近12%；同时，二手车交易呈现由三大经济圈（长三角、珠三角及环渤海地区）转移至更周边地区趋势，非三大经济圈消费环比增幅超20%。

摩根士丹利中国首席经济学家邢自强曾表示，根据调查报告显示，三四线城市将成二手车消费主力军，小城市将变得更大、更富、更敢花钱，二手车消费热情高涨。高达三分之一的受访者计划在今后两年内购车，低线城市的二手车消费需求亟待释放。

如今在此数据之下，可以说确实能看到二手车消费向低线城市转移了。对此，瓜子二手车副总裁王晓宇表示，春节期间二手车消费向低线城市转移、消费大幅增长的原因与购车需求的集中释放密不可分。2月正逢春节，消费升级使购车需求得到释放，随着全国限迁政策的全面放开，活跃的二手车流通地区更加广泛，品牌与服务的选择也大大增加。

加之以瓜子二手车为代表的互联网二手车交易平台的逐步成熟，诚信体系不断完善、定价评估体系不断透明化、金融服务及交易效率的不断提升，大幅提升了消费者对二手车交易的认可度，并缩短了其决策周期。所以综合来看，二手车消费向低线城市转移的趋势是明显的，而在未来，低线城市二手车消费也必将呈现持续增长态势。