菜鸟无人车公开路测 专用于社区和学校内部的包裹配送

无人产业被广泛运用于各大行业，从无人驾驶，到零售业、餐饮外卖行业再到物流行业，近期，菜鸟无人车公开路测，该项设备将专用于社区和学校内部的包裹配送。

根据媒体4月18日报道，称菜鸟无人车公开路测了，那是由菜鸟打造的专用于社区和学校内部的包裹配送的无人车，也称为物流末端配送无人车，18日当天正式在杭州进行首次公开路测，但它竟还有一个名字，叫“基普拉斯”（Gplus）无人车。

据菜鸟ET物流实验室算法团队负责人陈俊波表示，这款菜鸟无人车的非公开路测其实已经进行了两个月的时间，有望在今年年内量产商用，虽然具体的商业模式还在探索，不过它将专用于社区和学校内部的包裹配送。

从当天菜鸟无人车公开路测的情况来看，无人车在面对行人、自行车、遮挡物、十字路口等突发路况时均表现良好，没有发生“意外事故”。它的定位在末端配送，载重100kg，目前的车速最高控制在15km/小时，不过在检测过程中，发现无人车在进入行人或车辆较多的复杂路段时，它会自动降速到10km/小时。

据介绍得知，菜鸟无人车的红外探测距离有100米，能够预测移动物体的行动轨迹，可以比较稳妥的避免碰撞。无人车专用于社区和学校内部的包裹配送，但“最后一公里”的配送环境，往往比道路运输更为复杂，因此陈俊波表示，未来会生产无人大货车，满足干线上远距离运输场景的需求。