沃尔沃等双离合变速箱存质量问题 过热保护和磨损过度（3）
据汽车之家消息，相比在国内，美国消费者对双离合缺陷的容忍度更低，以至于部分车企已经缩减、甚至放弃了在当地投放双离合车型的规划。
咨询公司IHS统计的销量数据和未来四年的预期数据可以看出，相比传统自动变速箱和无级变速箱，双离合车型的销量在美国市场上的占比相当低，2014年的销量甚至较2012年减少了近三成。而按照IHS（注：IHSAutomotive）的预测，2016年美国市场销售的新车中，搭载双离合变速箱车型所占的比例预计只有3.5%。
在国内提到双离合的质量问题，大家首先想到的可能是大众汽车，但在美国市场，大众所占的市场份额并不高，远低于通用、福特等本土车企以及丰田、现代等日韩车企。让美国消费者对双离合变速箱丧失信心的，主要是其他车企惹的祸。
2003年，大众汽车推出了搭载双离合变速箱的高尔夫，成为首次将这一技术应用到主流消费市场的车企。由于不管是生产成本还是性能表现，双离合变速箱都有着明显的优势，因此，很多车企纷纷效仿这一做法，几年之后也引入了双离合技术，其中就包括通用、福特和克莱斯勒这三家美国巨头。
在2012年，福特甚至因为变速箱问题在美国吃了三起官司，并且到现在都没达成和解，根据NHTSA（美国公路交通安全管理局）的投诉规模来看，参与诉讼的消费者规模可能达到数百甚至上千人。
对于这个问题，福特工程部负责人ChrisKwasniewicz表示，经过软、硬件的改进、升级之后，福特PowerShift双离合变速箱的问题已经得到明显改善。美国消费者之所以反应强烈，部分原因是因为他们平时很少购买手动挡车型，所以更难适应双离合变速箱比较突然的换挡感受。
不过，由于在双离合变速箱上吃亏甚多，福特如今似乎已经“迷途知返”，最新款的福克斯就以一台6AT替代了之前的双离合变速箱。
当然，让美国人对双离合变速箱丧失信心的，并非福特一家。本田的豪华品牌，讴歌便在2015款的TLX轿车上搭载了一台8速双离合变速箱，并在随后把它引入到了ILX车型上面。为了减轻低速时的顿挫感，本田仿效传统自动变速箱的技术，在这套双离合变速箱上安装了一套液力变矩器。然而投放到市场后，本田仍然因变速箱遭受到数十起的质量投诉。
根据美国J.D.Power新车质量调查（IQS）的统计，最近几年，美国市场上变速箱问题所占的比例逐年增加，在2014年已经位列第八大问题，而在2009年之前，变速箱故障占比并没进入前十。
水土不服还是先天缺陷
汽修专家、、国家质检总局汽车产品缺陷中心专家委员会委员薛庆文解析，由于DSG变速器问题大众在中国进行此次召回之前以及召回之后还分别在北美和德国本土地区也进行过类似的召回。2009年8月21日也是因为DSG变速器的问题大众汽车北美公司宣布在北美地区召回大约1.35万辆大众汽车。
主要原因是这些车辆搭载的DSG双离合变速器存在严重问题变速器的温度传感器存在故障有可能给车载电脑发送错误信号并在显示面板上点亮警示灯从而导致变速器在极端情况下停止工作。此后还是源于DSG变速器故障，大众在德国本土召回1.7万辆高尔夫6、尚酷、EOS、Jetta和Passat主要原因是DSG变速器管理单元存在问题可能在极端情况下毁坏。这种02E型湿式DSG变速器除了“先天”问题外，最关键的是其对使用环境和使用条件有要求的较高。
因此DSG离合器最不适合在拥堵的城市中使用。为什么说他水土不服的原因就是在这里。湿式控制离合器最怕的就是不停地反复进行摩擦过程，温度信息的变化导致控制单元采取了不同的控制指令也实现了不同的控制功能，从而导致“耸动”、“颤抖”、“冲击”、“突然加速”、“异响”等现象的出现。更多的故障来源还是来自双离合器的控制上，而“异响”大多都是在油压不稳定（过高）导致换挡拨叉在切换时产生的。
对于大众02E型湿式控制双离合变速器所出现的问题主要是由双离合变速器技术的“先天”缺陷以及使用环境等“后天”使用不当所引起的。
怎样选择双离合变速器汽车？
对于消费者该不该选择双离合变速器汽车这一问题，有业内专家撰文指出，双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。
当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。虽然换挡效率快、传动效率高是双离合变速箱的优点，但低转速下顿挫、故障率偏高也是其在业内公认的缺点。
无极变速箱（CVT）、自动变速箱（AT）和双离合变速箱（DCT）各有各的优势和劣势。对于买车以家用和商务为主的消费者来说，平顺性和经济性更佳的CVT无极变速箱无疑是最好的选择。
对于偏向运动、喜欢激烈驾驶的年轻消费者来说，双离合变速箱则是最好的选择，敏捷的换挡速度和高效的传动效率能让驾驶者在加速过程中更好地体会到那种“拳拳到肉”的畅快感。自动变速箱（AT）则中和了CVT和双离合变速箱的两个极端，既有不错的平顺性，又可靠耐用，适合那些既想兼顾家用，又想偶尔运动一下的消费者。