汽车租赁缺乏监管 一嗨租车交定金却租不到车（2）

事实上，国庆期间，不光是一嗨租车车辆紧张。另一家租车公司神州租车方面介绍，目前，神州租车国庆租车预订比例已超90%。根据以往经验，国庆长假是租车高峰时段，经常会出现出租率达到100%、所有车辆全部租出的情况。

律师：商家涉嫌消费欺诈

北京安博（成都）律师事务所孙婷律师认为，陈女士在一嗨租车网上租车并支付了租车费用，商家应按约定向消费者提供车辆。若商家本身没有约定车辆或有约定车辆接受陈女士预订后商家又将约定的车辆出租，导致消费者陈女士无法按时取车，则商家涉嫌消费欺诈，根据消法规定应当承担退一赔三的法律责任。

另一方面，对于租车行业的监管也并不完善。在节假日期间，租车的价格普遍上涨。记者在一嗨租车网上查到，平日一辆大众桑塔纳的租车价格最低为84元。而在国庆期间则超过了174元，价格上涨超过一倍。业内人士称，在一些旅游城市，节假日租车价格甚至能上涨两倍。此外，一些租车公司拖欠消费者押金的事件也时有发生。

汽车租赁缺乏监管

记者发现，对于汽车租赁，全国缺乏统一的协调管理部门。即使是行业规模、经营主体等最基本信息的权威统计也无从获悉。有专家表示，全国人大的法律、国务院的行政法规，对汽车租赁领域的规制目前是空白。目前只有一个国务院行政法规，即2004年制定的《道路运输条例》，没有把汽车租赁纳入到调节范围。据中国道路运输协会统计，全国32个省、自治区、直辖市中，制定汽车租赁地方法规的只有北京市和山西省。

中国道路运输协会汽车租赁专家张一兵说，这些法规和规章对于汽车租赁定义和范围也比较混乱，有的规定不得提供驾驶劳务，有的规定租期3个月以上和婚庆车可以提供驾驶劳务。有的规定租赁车辆为9座以下的客车，有的规定是客车、货车和特种车。还有的是将汽车租赁定义为出租汽车。

而在日本，汽车租赁行业划分比较细致，特别是将短期汽车租赁这个交通属性比较突出的行业单独确定为“自家用自动车有偿贷渡业”，这样既便于针对其交通属性进行行业管理（如使用特殊标记牌号、缩短检验周期），也区别于传统道路运输行业（不登记为运营车，不按运营车辆标准执行报废）。