来自疫区两千吨走私冻肉 在深圳被查获（2）

跳帮

“砰！”“砰！”两颗照明弹腾空而起，朝神秘货轮的船体上空、船头方向飞去。“富运”号的速度减慢了些，但并没有停船。在反复警告无效的情况下，只能跳帮强行登船。

跳帮，谈何容易？

“富运”号排水量4000多吨，边防巡逻艇排水量只有4.5吨，相差悬殊。两船之间的高度落差有四五米，而且风大浪急，一旦跳帮失误，人要么被两船夹死，要么被激流吞进船底让巨大的螺旋桨搅成肉泥。

20多年前，支队就发生过这样的惨剧。那年，背仔角公安检查站参谋程均强在大鹏湾海域执行缉私任务，强行跳帮时遇到风浪未能成功，瞬间被两船夹击，当场牺牲。这成了该支队官兵多年来伤痛的记忆。

巡逻艇驾驶员李宏彪，经过几次尝试，才把巡逻艇紧紧靠上“富运”号的左旋船帮。他双手稳稳地把着舵，大船四周都有很强的向下向内的吸力，巨大的吸力会轻而易举地把小船吸进船底。

李宏彪控制着巡逻艇，随着起伏的波澜上下晃动着，这时距离“富运”号船帮的距离有两米左右，是跳帮的最佳时机。但那个时机留给官兵的时间只有短短的1秒钟。1秒钟，眨眼之间！跳上去就成功，一旦失误，性命难保。

执勤官兵都清楚，这是最危险的时刻，也是艰难抉择的时刻。

巡逻艇上杨华是指挥员，出海后，他就一直背着那支79式折叠冲锋枪，没想到途中枪带被风浪打断，他只好把枪紧紧抱在怀中。这时候，代理排长罗家威自告奋勇，站出来请战：“杨教，我上！”

杨华用眼睛直视着罗家威，他身高1.68米，体重118斤，曾经练过铅球，有很强的臂力，平时训练刻苦，身体弹性好，腾挪攀爬灵巧，这些都是跳帮成功的必要因素。

此刻，仅有跳帮技巧是不够的，关键要有必胜的信心。“你行吗？”杨华大声问了3遍罗家威。“行！”罗家威每次回答都信心十足。

“富运”号船帮上有3道缆绳，杨华叮嘱罗家威：“一定要抓住最上面那条，其他两条都不能抓。”凭着自己的经验，杨华判定，下面的那两条缆绳是松动的，一抓就会松懈下来，那是十分危险的。

等巡逻艇再次被巨浪托起，杨华扶着罗家威，大声喊道：“上！”说时迟那时快，罗家威纵身一跃，抓住了最上面那条缆绳，爬上了船舷。

跳帮成功的罗家威立刻找来旋梯放下来，在船上接应，10名官兵先后成功登轮。

不知道货轮上有多少人，不知道货轮内部结构如何，不知道船员是否携带武器，对于成功登轮的边防官兵来说许多都是未知数，因此，也面临着许多未知的危险。

“两边包抄、堵住每个出口，控制驾驶舱所有人员！”熊衍庆迅速部署行动，官兵分组出击。吴泽林端着枪、罗家威手持警棍在纪少斌的带领下朝驾驶舱冲去。

“不许动，我们是中国边防警察，请立即停船接受检查！”外籍船长被震住了，在反复勒令后才无奈停船。

“趴在地上，都不许动！”纪少斌大声喊道。驾驶舱内有6名中外籍船员，听到喊声都趴在船板上。“船上装的是什么货物，来自哪里？目的地是哪里？货物代表和业务经理是谁？”纪少斌一连问了几遍，没有人回答问题。

最后，一个50多岁自称是货轮上“大管”的中国籍船员回答说：“装的什么货不清楚，只知道我们要去台湾的高雄。”与此同时，邱宇带领的另外一组官兵迅速控制了整个货船，其他14名船员被控制住。

官兵在搜查货轮海图室时，发现一名中国籍船员慌忙在航海日志上填写些什么，还试图操作海图机修改参数，被及时控制。经初步检查，发现船舱中央5个集装箱下面还隐藏着一大批冷冻货柜。为什么要临时填写航海日志和海图机设置？凭借多年的缉私经验，边防官兵判断这艘货轮很可能装有走私物品。

熊衍庆下达命令：“将货轮和船员押送回港调查！”两艘巡逻艇一前一后押着“富运”号货轮向南澳码头进发。